Polityka morska - nowe cele Komisji Europejskiej
| 15.10.2009 | Autor: Radosław Fellner | [ 0 komentarzy ] |
Polityka morska - szansa na poprawę kondycji europejskich stoczni.
Źródło: Komisja Europejska - Dział Audiowizulany
- Chcesz pozyskać fundusze unijne?
- Złóż zapytanie ofertowe! >>
- Podobne tematy:
- KE: polski satelita będzie nazwany imieniem ZOFIA!
- Program Kultura szansą dla rozwoju polskiej literatury
- Czy Europa podniesie wiek emerytalny?
- Unia Europejska - inne artykuły:
- E-learning – efektywne nauczanie w Europie
- Grecja: Venizelos nie zgadza się na kontrolę budżetu
- Ratowanie Eurolandu, czyli Szczyt Rady Europejskiej
Zintegrowana polityka morska została przyjęta przez Komisję Europejską rok temu. Komisja już teraz wyznacza sobie nowe cele. Chce ożywić pozostający w stagnacji sektor transportu morskiego.
Polityka morska najważniejsza
Choć zintegrowana polityka morska powstała niedawno, to wyraźnie poprawiła sposób, w jaki Europa gospodaruje zasobami morskimi. Sukcesy osiągnięte w tej dziedzinie mobilizują do dalszej pracy. Komisja Europejska uznała, że koordynacja w tym sektorze to przyszłość Europy. Kompleksowa polityka morska pozwoli uwolnić potencjał gospodarczy portów i nadbrzeży, dzięki czemu zwiększy się zatrudnienie i bezpieczeństwo.
Dlaczego Komisja Europejska tak bardzo zainteresowała się kwestią wykorzystania mórz i oceanów? Przede wszystkim dlatego, że jest to część zrównoważonej polityki w zakresie ochrony klimatu i energii, która jest dla Unii kluczowa. Istotną przesłanką jest również ożywienie i pobudzenie europejskiego transportu morskiego.
Cele
Aby nadać przedsięwzięciom uporządkowany charakter, powstało specjalne sprawozdanie na temat osiągnięć dwuletniej zintegrowanej polityki morskiej. Na kolejne lata dokument wyznacza sześć strategicznych kierunków, a są to:
1. Szersza współpraca międzysektorowa państw członkowskich. Unia Europejska chce walczyć z nielegalną imigracją i poprawić efektywność sektora rybołówstwa. Nie będzie to jednak możliwe bez wspólnego systemu monitoringu ruchu morskiego.
2. Wprowadzenie planowania przestrzennego i nadzoru nad obszarami morskimi. Wiąże się to z koniecznością stworzenia europejskiej sieci stacji badawczych. Obecnie każdy kraj zbiera informacje niezależnie od innych organów zagranicznych. Patrząc przez pryzmat integracji europejskiej, jest to kosztowne i nieefektywne. Tańsze byłoby powiązanie instytucji i wymiana informacji między nimi.
3. Wzmocniona ochrona środowiska morskiego w ramach zrównoważonego rozwoju obszarów morskich, która ma być gwarancją ochrony różnorodności biologicznej i interesów ekologicznych Unii Europejskiej.
4. Opracowanie regionalnych strategii w obrębie regionów przybrzeżnych. Dostosowanie planów do warunków panujących w głównych rejonach morskich.
5. Nadanie strategii morskiej wymiaru międzynarodowego. Wiąże się to z koniecznością podpisania z innymi krajami i organizacjami umów dotyczących globalnego zarządzania morzami i oceanami. W ramach współpracy mają powstać, tzw. „morskie autostrady”, czyli szlaki morskie o szczególnym znaczeniu z punktu widzenia międzynarodowego transportu.
6. Wzmożenie wdrażania innowacji i nowych technologii w dziedzinie transportu morskiego. W tym obszarze Unia Europejska planuje zwiększyć zatrudnienie i unowocześnić sektor stoczniowy, w tym opracować ekologiczne statki czy morskie elektrownie.
Do końca 2010 roku Komisja Europejska przedstawi szczegółowy raport, w którym polityka morska zostanie szczegółowo przedstawiona. Pod lupę komisarze wezmą również tematy z nią związane, takie jak: ochrona środowiska i transport szlakami morskimi.
