Na nowych oponach zyska nasz portfel i środowisko
| 06.10.2009 | Autor: Piotr Twardysko | [ 0 komentarzy ] |
Lepsze opony to mniej dwutlenku węgla w atmosferze.
Źródło: stock.xchng
- Chcesz pozyskać fundusze unijne?
- Złóż zapytanie ofertowe! >>
- Podobne tematy:
- Akcja Klimat - co możesz zrobić dla środowiska naturalnego?
- Szczyt klimatyczny w Kopenhadze
- 968 osób aresztowanych podczas manifestacji w Kopenhadze - trwają zatrzymania
- Unia Europejska - inne artykuły:
- E-learning – efektywne nauczanie w Europie
- Grecja: Venizelos nie zgadza się na kontrolę budżetu
- KE: polski satelita będzie nazwany imieniem ZOFIA!
Za trzy lata każdy z nas kto posiada auto, kupując nowe opony „otrzyma informację na temat ich wpływu na zużycie paliwa, przyczepności na mokrej nawierzchni oraz emisji hałasu”.
„W czwartek Komisja Przemysłu Parlamentu Europejskiego i negocjatorzy Rady, reprezentujący rządy państw członkowskich osiągnęli porozumienie w sprawie systemu energetycznego etykietowania opon”. Należy dodać, że podobny system działa już na rynku sprzętu gospodarstwa domowego. Ivo Belet, belgijski poseł z frakcji EPP odpowiedzialny za projekt powiedział, że „nowy system etykietowania to prosty środek niosący znaczne korzyści dla środowiska i konsumentów”. Warto też zaznaczyć, że przemysł przy tym nie poniesie znaczących kosztów dodatkowych. W pierwszej kolejności system etykietowania wprowadzą najlepsi producenci, a później cały sektor.
Zdaniem specjalistów „wybór opon lepszej jakości przyczyni się do osiągnięcia redukcji dwutlenku węgla do atmosfery. Już teraz transport drogowy odpowiada za jedną czwartą emisji CO2 w Europie. Zdaniem deputowanego Beleta „opony mogą odegrać ważną rolę w ograniczaniu emisji CO2, ponieważ odpowiadają za 20 do 30 procent całkowitego zużycia energii przez pojazdy”. W przypadku aut osobowych nowe opony o niższych oporach tocznych pozwolą na zaoszczędzenie 10 procent kosztów paliwa. Aby ostatecznie proponowane przepisy weszły w życie muszą zostać zatwierdzone przez Radę i Parlament Europejski. System etykietowania wszedł by wówczas w życie do końca 2012 roku.
Czy nowy system oznakowania wpłynie na redukcję emisji CO2?
Zdaniem specjalistów „wybór opon lepszej jakości przyczyni się do osiągnięcia redukcji dwutlenku węgla do atmosfery. Już teraz transport drogowy odpowiada za jedną czwartą emisji CO2 w Europie. Zdaniem deputowanego Beleta „opony mogą odegrać ważną rolę w ograniczaniu emisji CO2, ponieważ odpowiadają za 20 do 30 procent całkowitego zużycia energii przez pojazdy”. W przypadku aut osobowych nowe opony o niższych oporach tocznych pozwolą na zaoszczędzenie 10 procent kosztów paliwa. Aby ostatecznie proponowane przepisy weszły w życie muszą zostać zatwierdzone przez Radę i Parlament Europejski. System etykietowania wszedł by wówczas w życie do końca 2012 roku.
