Dzięki EBI będzie w Polsce superszybka kolej
| 11.09.2009 | Autor: | [ 0 komentarzy ] |
- Wybierasz się do Polski?
- Zarezerwuj hotel w Polsce
- Wynajmij samochód w Polsce
- Podobne tematy:
- Europejski Plan Odbudowy Gospodarczej - bliżej wyjścia z kryzysu?
- Polscy inżynierowie pomagają zaprojektować szybką kolej w Szwecji
- Europejski Finansowy Fundusz Stabilizacyjny
- Polska - inne artykuły:
- Polska Nagroda imienia Sergio Vieira de Mello - 9 edycja
- Studia europejskie na najwyższym poziomie - Kolegium Europejskie
- Zostań specjalistą ds. innowacji - zapraszamy na szkolenie!
Europejski Bank Inwestycyjny ma już jesienią tego roku podjąć decyzję o sfinansowaniu powstania w Polsce kolei na światowym poziomie, zbliżonych standardem do TGV lub Shinkansen.
Nie wszędzie dojedziemy z prędkością światła
Nowoczesny skład (jeden z 20) ma wyjechać na najczęściej modernizowaną w kraju trakcję E-65 łączącą Gdańsk ze stolicą, a także Śląskiem i Małopolską. Przyjemność jazdy z prędkością powyżej 200 km/h ominie jednak mieszkańców Poznania. Wg wyjaśnień zamieszczonych w „Gazecie Prawnej” unijni eksperci oszacowali w maju br. że trasa do stolicy Wielkopolski nie generowałaby odpowiednich zysków.
Współfinansowanie inwestycji przez EBI
Krzysztof Celiński, prezes PKP IC , choć nie ma jeszcze gwarancji sfinansowania tej ciągnącej się od ponad roku inwestycji, cieszy się na samą myśl o współpracy z EBI. Podkreśla on, że już samo „namówienie do współpracy (…) to sukces, bo ta instytucja do tej pory pożyczała głównie na projekty infrastrukturalne, np. budowę dróg. A my (PKP IC-od aut.) jesteśmy komercyjną spółką, której kredyty nie podlegają gwarancjom Skarbu Państwa, bo zabraniają tego unijne przepisy o pomocy publicznej”.
W opinii szefa polskich kolei ostateczna umowa powinna zostać podpisana w III kwartale tego roku. Do tej pory spółka będzie musiała zdobyć 30% wartości opiewającego na kwotę 400 mln euro kontaktu, czyli ponad 100 mln euro. A z tym - jak twierdzą analitycy rynku infrastrukturalnego - mogą być problemy, zwłaszcza, że planowana na ten rok emisja akcji spółki nie dojdzie prawdopodobnie do skutku.
Kiedy pasażer odczuje zmiany?
Zarządzający Polskimi Kolejami Państwowymi informują, że pierwsze szybkobieżne składy wjadą na tory jesienią 2012 roku, a 12 miesięcy później możemy się spodziewać, że całość nabytego taboru zagości na peronach kolejowych jak Polska długa i szeroka. Oznacza to, że fani futbolu goszczący u nas z okazji EURO 2012 będą się musieli obejść smakiem.
