Komisja Europejska chce wprowadzić nowy samochodowy system bezpieczeństwa

System będzie miał za zadanie nawiązać automatycznie połączenie ze wspólnym europejskim numerem 112 gdy dojdzie do poważnego wypadku wysyłając informacje o lokalizacji pojazdu do najbliższych służb ratowniczych. W praktyce oznacza to, że odpowiednie służby ratownicze pojawią się szybciej na miejscu zdarzenia, co pozwoli ograniczyć zakres obrażeń poszkodowanych i ocalić życie wielu osobom, które w wielu przypadkach nie są wstanie się porozumieć z odpowiednimi służbami lub też nie wiedzą gdzie się znajdują. „Obecnie system „eCall” jest wdrażany przez producentów aut i operatorów komórkowych na zasadzie dobrowolności i póki co nie funkcjonuje jeszcze w żadnym kraju Unii Europejskiej. W przyjętym komunikacie Komisja Europejska ostrzegła, że jeśli do końca 2009 roku nie uda się osiągnąć znaczącego postępu we wdrażaniu systemu, wówczas zostanie rozważony pomysł wprowadzenia odpowiednich środków regulacyjnych, dzięki którym to ratujące życie rozwiązanie będzie mogło zostać szybciej udostępnione na terenie całej Europy.”

Na drogach całej Europy ginie wiele osób

„Na drogach Europy nadal ginie zbyt wiele osób. Każdego tygodnia docierają do mnie informacje o wypadkach, w których system eCall okazałby się istotną pomocą. Nadszedł czas, by państwa członkowskie i przemysł przeszły od słów do czynów”, twierdzi Viviane Reding, unijna komisarz ds. społeczeństwa informacyjnego i mediów. „Na szczeblu UE, w szczególności dzięki ciągłemu wsparciu Parlamentu Europejskiego, zakończyliśmy wszystkie niezbędne prace: gotowe są wszystkie podstawowe normy techniczne, które umożliwiają wprowadzenie systemu eCall. Europejczycy nie powinni być zmuszeni czekać na system, który może ocalić im życie, tylko dlatego, że ich rządy nie podejmują kolejnych wymaganych kroków. W przyszłym roku chciałabym zobaczyć na europejskich drogach pierwsze samochody wyposażone w system eCall. Jeśli wdrażanie systemu nie nabierze tempa, Komisja gotowa jest wprowadzić przepisy jasno zobowiązujące rządy, branżę i służby ratownicze do podjęcia właściwych działań" dodała komisarz Reding.

Komisja Europejska nakreśliła strategię wprowadzenia systemu

Nakreślona strategia przez Komisję Europejską zakłada wprowadzenie systemu do wyposażenia między rokiem 2010 a 2014 we wszystkich pojazdach w Europie który będzie dostępny po przestępnej cenie. W razie wypadku system będzie mógł się aktywować automatycznie jeśli kierujący samochodem lub pasażerowie nie będą wstanie uruchomić go ręcznie. Powszechne jego zastosowanie pozwoliłoby na uratowanie życia 2500 osobom każdego roku w Unii Europejskiej, i co szalenie istotne ograniczyć zakres obrażeń od 10 do 15 procent. Aby system mógł wejść szybko w życie niezbędna w tym przypadku jest ścisła współpraca producentów aut, operatorów telekomunikacyjnych i administracji państwowej na każdym szczeblu, które muszą zrobić wszystko by odpowiednie służby ratownicze były w pełni przygotowane do profesjonalnej obsługi zgłoszeń które będą przekazywane do nich przez system.
Mimo uzgodnienia przez branże wspólnych europejskich norm cześć państw członkowskich takich jak Francja, Irlandia, Łotwa, Dania, Wielka Brytania i Malta gdzie odpowiednie rozwiązania techniczne są już dostępne nie angażuje się w proces wdrażania ze względu na duże koszta. System „eCall” ma pełne poparcie ze strony Parlamentu Europejskiego i Cypru, Estonii, Austrii, Grecji, Finlandii, Hiszpanii, Holandii, Litwy, Niemiec, Portugalii, Czech, Słowacji, Słowenii, Szwecji i Włoch, a także krajów nie będących członkami UE jak Szwajcaria, Islandia i Norwegii, które parafowały protokół uzgodnień. Kolejne kraje jak Węgry, Rumunia, Polska, Bułgaria, Belgia i Luksemburg w pełni popiera wdrożenie sytemu i niebawem podpisze protokół ustaleń. „Dodatkowo aby system mógł w pełni skutecznie funkcjonować w całej Europie trzeba uzgodnić wspólnie normy i wytyczne w zakresie harmonizacji całego systemu, a także przeprowadzić testy w warunkach eksploatacyjnych”. W części krajów Unii Europejskiej uruchomiono pilotażowe projekty, m.in. „w Czechach, Niemczech, Austrii, Włoszech, Holandii i Finlandii”. Ponadto KE może udzielić finansowego wsparcia na tego rodzaju projekty.

Ilość wypadków odbija się negatywnie na gospodarce w UE

Ponad 160 mld euro rocznie traci unijna gospodarka w wyniku wypadków. „Gdyby w system zostały wyposażone wszystkie auta w Unii Europejskiej przyniosło by to oszczędności rzędu 26 mld euro rocznie. Koszt wyposażenia jednego auta w „eCall” szacuje się na poziomie 100 euro”. Reasumując, „wprowadzenie tego urządzenia przyniesie korzyści nie tylko konsumentom, ale również przedsiębiorstwom, umożliwiając branży motoryzacyjnej i telekomunikacyjnej oferowanie – w oparciu o zainstalowany we wszystkich pojazdach system eCall i technologię satelitarnego ustalania położenia nowych, zaawansowanych zastosowań i usług (w rodzaju cyfrowego tachografu lub elektronicznego pobierania opłat drogowych)”.

• PRZECZYTAJ RÓWNIEŻ:
  
• >> Komisja Europejska: W Brukseli rusza Zielony Tydzień
• >> Komisja Europejska ostrzega: uwaga na kredyt przez Internet
• >> PRaktykuj za granicą - 31 maja finał konkursu
• >> Unia Europejska a kryzys - czy "sześciopak" może pomóc?

• TAGI:
• bezpieczeństwo
• ,
• eCall
• ,
• Komisja Europejska
• ,
• motoryzacja
• ,
• nowe technologie
• ,
• samochody
 
• KRAJE:
• Unia Europejska